在美伊谈判预期升温、中东局势反复缓和的背景下，本周集运市场情绪整体转向谨慎观望。4月17日最新一期SCFI综合运价指数报1886.54点，环比下跌0.22%，结束连续三周上涨行情，市场正式进入震荡盘整阶段。

　　欧洲航线：运输需求相对稳定，市场运价小幅下跌。上海出口至欧洲市场运价为1501美元/TEU，较上期下跌3.0%。地中海航线：市场行情与欧洲航线保持同步，即期市场订舱价格继续回落。上海出口至地中海市场运价为2491美元/TEU，较上期下跌3.8%。

　　北美航线：运输需求总体平稳，供求关系良好，推动即期市场运价小幅上涨。上海出口至美西和美东市场运价分别为2612美元/FEU和3584美元/FEU，分别较上期上涨2.4%、1.9%。

　　波斯湾航线：中东地区的军事冲突继续保持停火的状态，地缘局势逐步趋于平稳，但霍尔木兹海峡的运输仍面临较大的不确定性。上海出口至波斯湾市场运价为4031美元/TEU，较上期下跌3.3%。

　　澳新航线：运输需求稳中向好，供需基本面稳固，即期市场运价保持涨势。上海出口至澳新市场运价为1014美元/TEU，较上期上涨19.4%。

　　南美航线：运输需求缺乏进一步增长的动能，供需基本面转弱，市场运价继续调整走势。上海出口至南美市场运价为2419美元/TEU，较上期下跌3.3%。

　　日本航线：运输市场基本稳定，市场运价小幅下跌。中国出口至日本航线运价指数为949.58点。

　　此前市场普遍期待的5月1日全航线涨价预期明显降温。一方面欧美终端消费复苏乏力，整体货量增长有限；另一方面虽然能源与燃油成本仍处高位，但船货双方观望情绪浓厚，长约价格博弈僵持，船司大幅涨价缺乏需求支撑。后续市场整体将维持高成本、弱需求、强博弈格局，运价难有持续性大涨，以区间震荡为主，仅局部航线因停航、节前备货出现阶段性舱位紧张。