锚链是连接船舶与锚具的核心部件，承担着船舶停泊、系泊及海上平台定位的关键任务。我们提供从工厂到全球港口的专业锚链物流运输服务，涵盖各类船用锚链及配套卸扣、转环、压载块等。

常见类型

• 有档锚链

• 无档锚链

• 肯特卸扣及连接卸扣

• 锚链转环、锚链压载块

• 船用锚链附件（末端卸扣、肯特型连接件等）

运输中的常见挑战

• 单件重量大：一节标准锚链（25～27.5米）重量可达数吨至十余吨，整条锚链组合后更重。

• 形态特殊：锚链为连续链条结构，运输中容易滑动、滚动，捆扎难度高于规则货物。

• 长度不定：从几节到十几节不等，总长可达数百米，需要足够的装载空间和合理的积载方案。

• 配套附件多：卸扣、转环、压载块等小件易散落、丢失，需要统一包装和清单管理。

• 装卸要求高：锚链在吊装过程中容易出现偏心、晃动，需要专用吊具或平衡措施。

我们的运输方案

1. 包装与加固

• 单节锚链可捆扎成卷（钢带或钢丝绳捆扎），便于叉车和吊车作业。

• 长链条可采用分层码放+每层垫木方+链条绑扎固定的方式，防止运输中移位。

• 卸扣、转环等小配件使用托盘或木箱集中包装，贴唛标清单。

• 所有绑扎方案均按《货物系固手册》执行，提供绑扎计算书供船方审核。

2. 吊装与装卸

• 提供专用吊索或平衡梁，确保多吊点受力均匀，链条不扭曲。

• 可安排现场吊装指导，配合工厂装车、码头卸车、船边直装。

• 对超长锚链（多节连接状态）可采用分段吊装+甲板拼接的方式作业。

3. 运输方式

• 陆运：平板车、低平板车，链条捆扎成卷后直接装车，或长链条拉直固定于车身。

• 海运：

• 开顶集装箱/框架箱：适合中小型锚链卷（单卷5吨以下），装箱后需两侧加固防止滚动。

• 散杂船甲板/舱底积载：适合大型锚链或整船锚链发运，裸装积载，我们提供全套绑扎材料及施工。

• 多式联运：可组合陆运+海运+内河驳运，实现门到门。

4. 附加服务

• 协助办理出口报关及商检（如需）。

• 协调装船前检验（SGS、BV等）。

• 锚链与锚、卸扣、转环、压载块等配套件可同批次发运，统一报关，节约成本。

我们的优势

• 常年操作锚链类货物，熟悉各类链条的捆扎节点和吊装平衡点。

• 全球主要航线有稳定的散杂船、滚装船仓位资源。

• 可提供中英文绑扎方案图及吊装示意图，提前与客户、船方确认。

• 单票操作灵活，一条锚链也走，批量发运也能统筹。

• 配套附件可集中包装、清单化管理，避免散件丢失。